MEAB AB är ett företag som besitter mer än 25 års erfarenhet av internationell handel, med större delen av världen. Sedan barnsben har VD på företaget haft segling som sitt stora intresse och har därmed tillskansat sig ett gediget kunnande inom denna
fantastiska aktivitet.

Med detta som bakgrund har vi beslutat att inrikta oss på UNIKA KVALITETSPRODUKTER inom marinsektorn. Som man säger, varför inte förena nytta med nöje?

Som ett första steg i uppbyggandet av vårt produktprogram har vi under samlingsnamnet Art & Mar introducerat de två vackra segelbåtarna

LATINA 430L och LATINA 430C

Med kursen satt på SKÖNHET och KVALITET kommer vi successivt att bygga vidare på vårt sortiment av både båtar och tillbehör.Vår ambition är att förse i första hand våra Skandinaviska kunder med produkter som erbjuder lite utöver det vanliga!

MEAB AB är generalagent och distributör för Art & Mar i Skandinavien och finns idag med kontor i Göteborg och har utställning i Bohus Expohuset vid E6:an i Håby Munkedal - Bohuslän.

Dagens Nyheter båt bilaga den 3/3 2007 skrev om Latina 430 L och Latina 430 C:
” på Göteborgsmässan hittade vi en liten långkölad öppen segelbåt från Spanien med gaffelrigg eller latinrigg!
-Vi tyckte den var så charmig att vi bara inte kunde stå emot. Det är en traditionell brukksbåtsform från Spanien , byggd i plast , men med fint träarbete i sargar och rigg, säger Anders Jernström från Art & Mar i Västra Frölunda.”

Segling nr 2 2007 skrev:
”Latina 430 L Anor från 2000 år tillbaka finns i Latina 430 L från Spanien. Latinsegel har funnits lika länge, men ändå är det en rigg vars idéer återkommer i dagens moderna vindsurfing. Latina 430 L seglas på ett sätt som påminner om vindsurfing. Ju högre du kryssar desto mer reser du antennen, alltså sprin som seglet är listat i.
Skrovformen på Latina 430 är 300 år gammal och kallas Llaut (”jaut”). Formen var vanligast hos större fartyg, men här är den nerskalad till ett behändigare format. Skrovformen är gjord för Medelhavet och för storleken tål den mycket sjö. Latina 430 C är gaffelriggad och mer lättseglad än latinvarianten. Det är en rigg som är framtagen för att attrahera skandinaviska seglare. Förutom skrovet i glasfiber är det mesta ombord, från masttopp till durkar, tillverkat i finaste Iroko-teak. Skralnar vinden finns åror, eller, om man har bråttom, en utombordare att hänga på akterspegeln.”

Roderbaldet nr 1 2007 skrev:
"SPRIDDA NOTERINGAR FRÅN MÄSSVIMLET"
"Det första som fångade min blick när jag gick in genom dörren till C-hallen - cegelhallen, om man vill vara riktigt lustig - var en gaffelrigg och bredvid den en hög rigg med ett smalt och spetsigt segel på en smal och nästan vertikal bom. Efter en kort förvirring kunde jag identifiera detta som ett latinsegel, en segeltyp som har använts i Medelhavet och Främre Orienten i mer än 2000 år.
Det visade sig höra till riggen på LATINA 430, en liten öppen dagseglare med en skrovform ungefär som en Bohusjulle, om än något mindre (löa 4,3 m utan peke).
Det mycket höga latinseglet - fullt hissat cirka sju meter - måste fungera bra i Bohusläns inre leder med dess många läande öar. Genom att det dessutom sticker fram för om masten blir båten mera lättskött för en ensamseglare genom att behovet av försegel minskar.
Skrovet är fylligt och formstabilt på jullevis men har inte någon djupköl och skall alltså seglas med barlast. Vikten anges till drygt 400 kg.
LATINA 430 distribueras i Norden av MEAB AB, V Frölunda. Ytterligare information finns på deras hemsida www.artymar.com
Samma företag visade också en smart lösning på problemet med utbordarfästet: Det satt på denna tidning-- alltså på roderbladet! På så vis får man en mycket lättmanövrerad båt som svarar snabbt på roderrörelserna, även vid backning, som annars är en svag punkt hos segelbåtar med en liten utbordare som hjälp när vinden inte längre vill."

Bildtexter ifrån Roderbladet nr 1 2007:
"En sällsynt fågel i svenska vatten - en liten segelbåt i jullestorlek med latinsegel, en riggtyp som använts i Medelhavet och Främre Orienten i gott och väl 2000 år.
Effektiv och lättskött.
En smart idé, som dock kräver en pålitlig roderupphängning. Särskilt effektiv vid backning då den riktar den därvid dragande propellern i samma riktning och med samma rorkult som rodret."

Båtliv nr 1-2007 skrev:
” Latina 430 L och 430 C är en spansk liten segelbåt med hög mys faktor. Den finns i två versioner med latinrigg eller gaffelrigg. Skrovet är 4,30 x 1.70 m, vikt 403 kg. info www.artymar.com.”

Regatta.nu skrev den 2/2-07:
Två latinska skönheter på Båtmässan:
Smaka på namnet, Art & Mar, Valencia. Konst & Hav. De här två har väl inte så mycket gemensamt med andra båtar som ligger i Valencia just nu. Men jag undrar vad som ger mest glädje - att vinna Americas Cup eller att segla Art & Mar med en god vän mot solnedgången.
Smaka även på denna lilla text som finns i deras broschy: “Att Observera! (ger intryck av varningstext. red’s anm.) Som alla skönheter har även denna lilla Latina-dam en utstrålning och en förmåga att dra till sig uppmärksamhet, speciellt när man på sommarkvällen kommer inseglande i hamn. Vill man istället vara lite mer för sig själv, eller kanske bara med vännen sin, kan man med båtens ringa djupgående komma långt in i naturhamnen eller till stranden.”
Ett ögonblick fick jag för mig att jag skulle sluta kappsegla och börja njuta av livet istället. Men det går nog inte.

Responses to “Två latinska skönheter på Båtmässan”:
February 3rd, 2007 at 21:36
Peter Söderberg Says:
Det är detta segling faktiskt handlar om. Att njuta. Kappsegling giller jag “skarpt” men det där andra - det som ger livet mening - är inte det att kunna “njutsegla”, gå in i en vik, ha med sig en Pic-Nic och bara finnas till!
Idag har många drabbats av sjukdomen “elefantiasis”, d.v.s “vi måste ha störst båt”!!
Problemet är då att man faktiskt inte kan njuta i en naturhamn utan måste gå in i en riktig hamn. Om man lägger till vi en ö för lunch, är problemen lika stora som båten är stor.
Om vädret skulle “bralla i” är det faktiskt mycket svårt att hålla ut en 40 fots båt, jag har t.o.m. sett de som kapat förtöjningarna bara för att klara sig.
“Big is beautiful” javisst men !!!
Tänk efter, njutsegla, lägg till över natten i en liten vik (går inte när man sticker 2,4), charmen i segling är att vara tillsammans - “lilla gumman” och jag i en enskild vik, kanske lite grillning, en halv flaska vin, solnedgång och romantik.
Var och en efter sin fårmåga, som det heter. Vad är då Din förmåga??

Hälsningar
Peter Söderberg
ordf. SS Kaparen
Gottskär